การศึกษาใหม่พบว่าการเปลี่ยนยานพาหนะของประเทศจากน้ำมันเบนซินเป็นเอทานอลส่วนใหญ่จะไม่ลดมลพิษทางอากาศ งานนี้รวมหลักฐานอื่น ๆ ที่ตั้งคำถามถึงประโยชน์ของเชื้อเพลิงเอทานอลMark Z. Jacobson นักวิทยาศาสตร์ด้านบรรยากาศที่ Stanford University ได้สร้างแบบจำลองที่พิจารณาว่าสารเคมีที่ปล่อยออกมาในไอเสียรถยนต์เปลี่ยนผ่านปฏิกิริยาในชั้นบรรยากาศอย่างไร เขาได้รวมข้อมูลทางเคมีที่เป็นผลลัพธ์เข้ากับประชากรและข้อมูลผลกระทบต่อสุขภาพเพื่อกำหนดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงแต่ละชนิด
Jacobson พิจารณาการปล่อยมลพิษจาก E85 เอทานอล 85 เปอร์เซ็นต์
น้ำมันเบนซินผสม 15 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งถือว่าเป็นผลิตภัณฑ์ทดแทนน้ำมันเบนซินในปริมาณมาก เขาตรวจสอบสถานการณ์โดยพิจารณาจากการปล่อยมลพิษที่คาดไว้ในปี 2020 ซึ่งเป็นปีแรกที่เขาบอกว่ารถยนต์ที่รองรับ E85 อาจครองท้องถนน
การคำนวณของ Jacobson ทำนายผลกระทบต่อสุขภาพในการตอบสนองต่อโอโซนและสารก่อมะเร็งที่เกิดจากกลุ่มน้ำมันที่ใช้น้ำมันทั้งหมดหรือกลุ่มที่ใช้น้ำมัน E85 ทั้งหมด เขาพบว่าการใช้ E85 อาจเพิ่มโรคหอบหืด การรักษาในโรงพยาบาล และการเสียชีวิตที่เกิดจากการสัมผัสโอโซนประมาณ 9 เปอร์เซ็นต์ในลอสแองเจลิส และ 4 เปอร์เซ็นต์โดยเฉลี่ยทั่วประเทศ การเพิ่มขึ้นของปัญหาเกี่ยวกับโอโซนมีสาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการปล่อยสารตั้งต้นของโอโซน 2 ชนิด ได้แก่ อะซีตัลดีไฮด์และฟอร์มาลดีไฮด์ จาก E85 เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันเบนซิน
อะซีตัลดีไฮด์และฟอร์มาลดีไฮด์เป็นสารก่อมะเร็งที่สำคัญ 2 ใน 4 ชนิด
ของมนุษย์ใน E85 และไอเสียจากน้ำมันเบนซิน E85 ใช้ความเข้มข้นในบรรยากาศที่ลดลงของสารก่อมะเร็งหลักอีก 2 ชนิด ได้แก่ 1,3-บิวทาไดอีนและเบนซิน เมื่อเทียบกับการใช้น้ำมันเบนซิน ผลลัพธ์เกี่ยวกับมะเร็ง “ค่อนข้างหักล้างกัน” Jacobson กล่าว “ดังนั้นจึงไม่มีความแตกต่างระหว่าง E85 กับน้ำมันเบนซินมากนัก
“สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ คุณไม่ได้รับการปรับปรุงคุณภาพอากาศ” Jacobson กล่าว แม้ว่าผลกระทบจากโอโซนจะบ่งชี้ว่า E85 อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อสุขภาพของประชาชนมากกว่าน้ำมันเบนซิน แต่เขาลังเลที่จะเน้นย้ำถึงผลลัพธ์ดังกล่าวเนื่องจากความไม่แน่นอนในการคาดการณ์ของเขา การศึกษาของเขาปรากฏในวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสิ่งแวดล้อมฉบับ วันที่ 1 มิถุนายน
ตั้งแต่ดาราศาสตร์ไปจนถึงสัตววิทยา
สมัครรับข้อมูลข่าววิทยาศาสตร์เพื่อสนองความกระหายใคร่รู้ของคุณสำหรับความรู้สากล
ติดตาม
Jacobson กล่าวว่าพลังงานหมุนเวียนอื่น ๆ เสนอทางออกที่ดีกว่า “เพื่อแก้ปัญหาสุขภาพจากภาวะโลกร้อนและมลพิษทางอากาศ เราต้องมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีที่เรารู้ว่ากำลังแก้ไขปัญหาเหล่านี้” เขากล่าว
Timothy E. Lipman นักวิทยาศาสตร์วิจัยที่ทำงานเกี่ยวกับพลังงานที่ University of California, Berkeley เห็นด้วย “มีวิธีอื่นๆ ที่จะทดแทนน้ำมันปิโตรเลียมที่น่าจะก่อให้เกิดประโยชน์ต่อก๊าซเรือนกระจกและคุณภาพอากาศที่ดีกว่า” เขากล่าว
การศึกษา “ควรเตือนผู้กำหนดนโยบายและคนอื่นๆ ให้สงสัยจริงๆ เกี่ยวกับการอ้างว่า E85 จะช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศ” Jana B. Milford วิศวกรสิ่งแวดล้อมแห่งมหาวิทยาลัยโคโลราโดแห่งโบลเดอร์ให้ความเห็น แบบจำลองเคมีในชั้นบรรยากาศที่ Jacobson พัฒนาขึ้นนั้นได้รับการยกย่องเป็นอย่างดี แม้ว่าเขาจะตรวจสอบเพียงสถานการณ์เดียวก็ตาม
“เป็นการศึกษาที่มั่นคง” มิลฟอร์ดกล่าว “แต่จะไม่ใช่คำสุดท้าย”
Credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> ufaslot888g.com
