ร่างกฎหมายฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรงที่มีการโต้เถียงที่จะเขียนองค์ประกอบของข้อตกลงการถอนตัว Brexit ใหม่ผ่านอุปสรรค์ของรัฐสภาครั้งแรกในสภาแห่งสหราชอาณาจักรเมื่อวันจันทร์ แม้ว่าจะมีการจลาจลแบบอนุรักษ์นิยมเพียงเล็กน้อยก็ตาม
ส่วนของร่างกฎหมายตลาดภายใน จะแทนที่ประเด็นสำคัญของข้อตกลงกับบรัสเซลส์ในไอร์แลนด์เหนือและความช่วยเหลือจากรัฐ รัฐมนตรี Brandon Lewis ยอมรับเมื่อสัปดาห์ ที่แล้ว ว่าข้อเสนอดังกล่าวขัดต่อกฎหมายระหว่างประเทศ รัฐบาลได้ให้เหตุผลว่ากฎหมายดังกล่าวมีความจำเป็นในการรับรองการค้าระหว่างสี่ประเทศของสหราชอาณาจักรอย่างอิสระ แต่แผนดังกล่าวยังจุดชนวนให้เกิดความโกรธเคือง จากสหภาพยุโรป
กลุ่มใหญ่กลุ่มเล็กๆ ในพรรคอนุรักษ์นิยมของบอริส
จอห์นสัน จากรัฐบาลก่อนหน้านี้ รวมทั้งสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรคนใหม่ที่ดื้อรั้นและพวกที่ไม่เหมาะสม ปฏิเสธที่จะสนับสนุนร่างกฎหมายนี้ โดยอ้างถึงความกังวลเกี่ยวกับการละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศ ส่วนใหญ่ในกลุ่มเลือกที่จะงดออกเสียงแทนที่จะเสี่ยงต่อการบริหารของนายกรัฐมนตรี ซึ่งมีรายงานว่ากำลังพิจารณาลงโทษ ส.ส. ที่ลงคะแนนคัดค้านร่างกฎหมายโดยการถอดแส้ของพรรคออก เป็นการขับไล่พวกเขาออกจากพรรคอย่างมีประสิทธิภาพ
อดีตนายกรัฐมนตรีซาจิด จาวิด และเจฟฟรีย์ ค็อกซ์ อดีตหัวหน้าฝ่ายกฎหมาย เป็นหนึ่งในบรรดาผู้ที่กล่าวล่วงหน้าว่าพวกเขาไม่สามารถสนับสนุนกฎหมายที่ยังไม่ได้แก้ไข
ไม่ว่าการเรียกเก็บเงินจะผ่านไปอย่างง่ายดายในการอ่านครั้งที่สองด้วย 340 โหวตและ 263 ต่อ ความพยายามของพรรคแรงงานฝ่ายค้านที่จะปฏิเสธร่างกฎหมายผ่านการแก้ไขก็พ่ายแพ้อย่างง่ายดายด้วยคะแนนเสียงข้างมากของรัฐบาลจำนวน 136 เสียง
ร่างกฎหมายนี้จะถูกแก้ไขเพิ่มเติมในสัปดาห์หน้า
โดยมีการเปลี่ยนแปลงหนึ่งครั้งที่เสนอให้รัฐสภาต้องอนุมัติการตัดสินใจในอนาคตที่จะไม่บังคับใช้โปรโตคอลของไอร์แลนด์เหนือ บางคนที่งดออกเสียงในวันจันทร์ทำเช่นนั้นด้วยความหวังว่ารัฐบาลจะถูกบังคับให้สนับสนุนการแก้ไขนี้
การลงคะแนนเสียงในคืนวันจันทร์เกิดขึ้นหลังจากการอภิปรายห้าชั่วโมงที่ทรหดบนพื้นคอมมอนส์ ซึ่งนายกรัฐมนตรีเป็นผู้เปิด
จอห์นสันปกป้องร่างกฎหมายโดยกล่าวว่าจำเป็นต้องย้อนรอยข้อตกลงการถอนตัวเนื่องจากสหภาพยุโรปปฏิเสธที่จะนำ “ปืนพกลูกโม่ออกจากโต๊ะ” ในการเจรจาความสัมพันธ์ในอนาคต
“ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา สหภาพยุโรปได้เสนอแนะว่าเต็มใจที่จะใช้ระยะเวลาอันสุดโต่งและไร้เหตุผล … เพื่อใช้ประโยชน์จากสหราชอาณาจักรในการเจรจาข้อตกลงการค้าเสรีของเรา” จอห์นสันกล่าวกับสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร
เขาเสริมว่า “เห็นได้ชัดว่าเจตนาของร่างกฎหมายนี้คือการหยุดการใช้ไม้เท้าดังกล่าวกับประเทศนี้”
อดีตหัวหน้าพรรคแรงงาน Ed Miliband ยืนหยัดเพื่อ Keir Starmer หัวหน้าพรรคคนปัจจุบันเพื่อนำการซักถามฝ่ายค้านโดยเริ่มต้นด้วยคำพูดยาวเหยียดที่แสดงถึง “ความไร้ความสามารถ” และ “ความล้มเหลวในการปกครอง”
“ฉันขอแสดงความยินดีกับเขาที่สามารถรวมห้ารุ่นก่อน
ของเขาได้ในเวลาเพียงปีเดียว” มิลิแบนด์กล่าวถึงจอห์นสัน โดยกล่าวถึงอดีตนายกรัฐมนตรีที่เคยวิพากษ์วิจารณ์แผนดังกล่าว
“น่าเสียดายที่ข้อตกลงของพวกเขาคือเขากำลังทำลายชื่อเสียงของประเทศนี้และทำลายชื่อเสียงของสำนักงานของเขา … มีกฎข้อหนึ่งสำหรับประชาชนชาวอังกฤษและอีกกฎหนึ่งสำหรับรัฐบาลนี้”
จอห์นสันออกจากห้องไปหลังจากกล่าวสุนทรพจน์ของมิลิแบนด์ โดยมีนักวิจารณ์หลายคนชี้ให้เห็นว่าเขาดูอึดอัดอย่างเห็นได้ชัดตลอด
เขาไม่ฟัง Tory MP Charles Walker เตือน Johnson ว่าหลังจากช่วงฤดูร้อนที่ไม่พอใจสำหรับ backbencher ของปาร์ตี้ “ถ้าคุณยังคงตีสุนัข อย่าแปลกใจถ้ามันกัดกลับ”
8. ทำความสะอาดการบิน
แผนอะไร? การดำเนินการเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจก “มีความจำเป็นเร่งด่วน” คณะกรรมาธิการกล่าว นอกจากการลดใบอนุญาตการปล่อยมลพิษอิสระภายใต้ ETS แล้ว ภาคส่วนนี้จะต้องทำให้เครื่องบินมีประสิทธิภาพมากขึ้น และคิดหาวิธีที่จะทำให้เชื้อเพลิงหมุนเวียนหรือเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำทำงานได้ “การพิจารณาทางการเมืองที่สดใหม่”
จะมอบให้กับนโยบายภาษีและเชื้อเพลิง รวมถึงการพิจารณาว่าจะเพิ่มเที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังโครงการซื้อขายการปล่อยมลพิษของสหภาพยุโรปหรือไม่ (ปัจจุบันครอบคลุมเฉพาะเที่ยวบินภายในสหภาพยุโรปจนถึงปี 2024) หมายความว่าอย่างไรการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของอุตสาหกรรม เว้นแต่ coronavirus ฆ่ามันก่อน ก่อนเกิดวิกฤตินี้ การปล่อยมลพิษด้านการบินประจำปีทั่วโลกในปี 2020 นั้นคาดว่าจะสูงกว่าในปี 2548 ถึง 70% ด้วยการปรับปรุงทางเทคโนโลยีที่จำเป็นยังคงมีอยู่บ้าง ปัญหาด้านเชื้อเพลิงจึงเป็นสิ่งสำคัญ คณะกรรมาธิการวางแผนที่จะผลักดันตัวเลือกที่สะอาดกว่าภายใต้คำสั่งพลังงานทดแทนและผ่านการริเริ่ม ReFuelEU ที่จะเกิดขึ้น ปฏิกิริยาเริ่มต้น:คมนาคมและสิ่งแวดล้อมกล่าวว่าคณะกรรมาธิการ “ระบุความจำเป็นในการกำจัดคาร์บอนอย่างถูกต้อง” แต่เปิดประตูทิ้งไว้สำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพที่ “ไม่ดี” แทนที่จะเป็นน้ำมันก๊าดสังเคราะห์ที่ทำจากไฮโดรเจนหมุนเวียน กลุ่มล็อบบี้สายการบินสำหรับยุโรปกล่าวว่าในขณะที่ภาคส่วนต้องการลด CO2 อย่างมีนัยสำคัญภายในปี 2573 สายการบินจำเป็นต้องเข้าถึงการจัดหาเงินทุนทั้งภาครัฐและเอกชน นอกจากนี้ยังเตือนไม่ให้ “จ่ายซ้ำซ้อน” สำหรับการปล่อยมลพิษแบบเดียวกันภายใต้โครงการคาร์บอนของสหภาพยุโรปและระหว่างประเทศฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
