ประธานเซ็กซี่บาคาร่าคณะกรรมาธิการยุโรป Jean-Claude Juncker จะนำเสนอสองแนวคิดในการลดความตึงเครียดทางการค้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เมื่อเขาพบกับประธานาธิบดีสหรัฐฯ Donald Trump ในวันพุธ แต่การเจรจาใด ๆ จะขึ้นอยู่กับทรัมป์ที่ยกเลิกการขึ้นภาษีเหล็กและอลูมิเนียมของสหภาพยุโรป และไม่เรียกเก็บภาษีใหม่ เกี่ยวกับรถยนต์ยุโรป เจ้าหน้าที่อาวุโสของยุโรปกล่าวเมื่อวันอังคาร “ประธานาธิบดี Juncker จะเสนอแนวคิดสองข้อนี้ที่เรากำลังดำเนินการอยู่ เป็นเพียงข้อเสนอแนะ”
เจ้าหน้าที่อาวุโสของยุโรปกล่าวกับผู้สื่อข่าว
ในระหว่างการบรรยายสรุปเกี่ยวกับการเยือนของ Juncker นอกจากนี้เขายังเน้นว่าสหภาพยุโรปไม่มีความคาดหวังว่าการประชุมในวันพุธจะทำให้การค้ากับUS .ก้าวหน้า ทรัมป์ทำให้ความสัมพันธ์ทางการค้ากับสหภาพยุโรปลุกลามโดยการรวมกลุ่มในภาษีนำเข้าเหล็กและอลูมิเนียมที่เขากำหนดในนามของความมั่นคงของชาติ สหภาพยุโรปกล่าวว่าอัตราภาษีนั้นผิดกฎหมายภายใต้กฎของ WTO
และมาตรการกีดกันทางการค้าที่แอบแฝงอยู่ ฝ่ายบริหารของทรัมป์ได้ให้เหตุผลกับการกระทำของตนโดยใช้ส่วนที่ใช้น้อยของกฎหมายการค้าปี 1962 ทรัมป์ยังขู่ว่าจะกำหนดอัตราภาษีสำหรับการนำเข้ารถยนต์เพื่อปกป้องความมั่นคงของชาติ และดูเหมือนว่าจะกระตือรือร้นเป็นพิเศษที่จะเก็บภาษีรถยนต์ยุโรปร้อยละ 20 ปัจจุบันสหภาพยุโรปมีอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ร้อยละ 10 เทียบกับอัตราร้อยละ 2.5 ที่สหรัฐอเมริกาจัดเก็บ ทรัมป์ถือว่าความแตกต่างนั้นไม่ยุติธรรม
และเชื่อว่ามีส่วนทำให้เกิดความไม่สมดุลของการค้ารถยนต์ที่สำคัญระหว่างทั้งสองประเทศ แนวคิดหนึ่งที่ Juncker จะเพิ่มในวันพุธคือสำหรับสหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และประเทศอื่นๆ ที่เป็นผู้ผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่เพื่อเจรจาข้อตกลง “ฝ่ายพหุภาคี” ที่มุ่งลดภาษีสำหรับผลิตภัณฑ์เหล่านั้นให้เหลือศูนย์ เจ้าหน้าที่ระดับสูงของยุโรปกล่าวว่า สหภาพยุโรปชอบข้อตกลงที่เกี่ยวข้องกับหลายประเทศมากกว่าข้อตกลงแบบตัวต่อตัวกับสหรัฐฯ เนื่องจากภายใต้กฎ “ประเทศที่ได้รับความโปรดปรานมากที่สุด” ของ WTO ข้อตกลงทวิภาคีกำหนดให้สหรัฐฯ และสหภาพยุโรปต้องให้การเข้าถึงบริการอื่นๆ โดยปลอดภาษี
ประเทศต่างๆ แม้แต่ประเทศเหล่านั้นก็ยังไม่ได้
สัมปทานใดๆ เจ้าหน้าที่กล่าว แนวคิดที่สองที่ Juncker จะเพิ่มคือการเจรจาข้อตกลงการค้าเสรีที่จำกัดระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรปที่เน้นเฉพาะภาษีทางอุตสาหกรรมเท่านั้น เจ้าหน้าที่กล่าว ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว สหรัฐฯ และสหภาพยุโรปสามารถยกเลิกภาษีศุลกากรสำหรับการส่งออกรถยนต์ของกันและกันได้ แต่ไม่จำเป็นต้องให้การรักษาปลอดภาษีสำหรับประเทศอื่น ๆ
นั่นเป็นเพราะว่าข้อตกลงดังกล่าวจะมีขนาดใหญ่พอที่จะสอดคล้องกับข้อกำหนดของ WTO ที่ครอบคลุมการค้าทั้งหมดระหว่างสหรัฐฯ และสหภาพยุโรป เขากล่าว ผลที่ตามมาก็คือ สหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรปจะไม่ผูกพันตามกฎขององค์การการค้าโลกเพื่อให้เข้าถึงประเทศใด ๆ ที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสนธิสัญญาโดยปลอดภาษี เจ้าหน้าที่กล่าวเสริม ไม่ว่าจะดำเนินไปในทิศทางใด การเจรจาในอนาคตขึ้นอยู่กับทรัมป์ที่ถอนภาษีเหล็กและอลูมิเนียม และไม่ดำเนินการกับมาตรการใหม่ที่เขาขู่ว่าจะเกี่ยวกับรถยนต์ เจ้าหน้าที่กล่าว
เจ้าหน้าที่ได้พูดถึงเงื่อนไขของการไม่เปิดเผยชื่อเพื่อสรุปประเด็นเบื้องหลังและตำแหน่งอย่างชัดเจน “เราชัดเจนมาก เราคิดว่าสิ่งเหล่านี้เป็นภาษีที่ผิดกฎหมาย ถ้าเรา งานของสหภาพยุโรปคือพยายามทำความเข้าใจให้ดียิ่งขึ้นว่าทรัมป์ขอให้สหภาพยุโรปทำอะไร เจ้าหน้าที่ยุโรปกล่าว “เรายังคงพยายามค้นหาว่าคำถามคืออะไร เพื่อเราจะได้คำตอบที่ถูกต้อง” เขากล่าว สหภาพยุโรปยินดีที่จะเข้าสู่การเจรจากับสหรัฐอเมริกาเพื่อแก้ไขข้อกังวลด้านการค้าทวิภาคีทั้งสองด้านของมหาสมุทรแอตแลนติกเช่นเดียวกับที่ดำเนินการกับฝ่ายบริหารของโอบามาในการเจรจาเกี่ยวกับการค้าและการลงทุนข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่เสนอ
เจ้าหน้าที่อาวุโสของยุโรปกล่าว
แต่ถ้าทรัมป์ต้องการให้สหภาพยุโรปใช้ความพยายามเฉพาะเจาะจงเพื่อลดการขาดดุลการค้าทวิภาคี เขาน่าจะผิดหวังเพราะไม่มีอะไรมากที่สหภาพยุโรปสามารถทำได้เพื่อจัดการกับข้อกังวลนั้น เจ้าหน้าที่กล่าว นั่นเป็นเพราะว่าการขาดดุลการค้าของสหรัฐฯ ไม่ได้เป็นผลมาจากแนวปฏิบัติทางการค้าที่ไม่เป็นธรรมของสหภาพยุโรป
ตามที่ Wall Street Journal รายงาน Options Clearing Corp. ได้เห็นค่าเฉลี่ยการซื้อขายสัญญาออปชั่นรายวันเพิ่มขึ้น 45% ในปีนี้ เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และ Goldman Sachs พบว่าปริมาณออปชั่นจากการซื้อขายแบบสัญญาเดียวของหุ้นที่มีการซื้อขายสูงสุด 50 ตัวเพิ่มขึ้น จาก 10 เปอร์เซ็นต์เป็น 14 เปอร์เซ็นต์ โกลด์แมนยังคาดการณ์ว่าสัดส่วนของปริมาณหุ้นจากธุรกิจการค้าขนาดเล็กได้เพิ่มขึ้นจาก 3% เป็น 7% ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา
“ถ้าไม่ใช่อย่างอื่น ฉันคิดว่าทุกคนเห็นด้วยว่าการขายปลีกในวันนี้เป็นคำสั่งที่ใหญ่กว่าปีที่แล้ว” Bianco กล่าว
แน่นอนว่าคนที่เล่นการพนันด้วยเงินโดยพื้นฐานแล้วพวกเขาจะเสียใจที่สูญเสียนั้นไม่ดี ในทางกลับกัน มันไม่ชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้นกับมวลชน และพวกเทรดเดอร์ก็มีประเด็นที่ว่า นักลงทุนมหาเศรษฐีไม่ใช่คนดีที่นี่ และทำไมพวกเขาถึงถูกปิดกั้นจากโอกาสที่คนรวยเข้าถึงได้?
“คุณมีเงินในวัยเกษียณหรือไม่? คุณมีกองทุนฉุกเฉินหรือไม่? คุณมีเงินเก็บหรือไม่? หนี้บัตรเครดิต? หนี้เงินกู้นักเรียน? หากคุณมีข้อใดข้อหนึ่งข้างต้น การสนทนาเกี่ยวกับตลาดหุ้นไม่ควรออกจากปากคุณ”
ใช่ นักเก็งกำไรและผู้ค้ารายวันส่วนใหญ่เสียเงิน แต่ข้อดีไม่ได้ดีขึ้นอย่างไม่มีขอบเขต: กองทุนป้องกันความเสี่ยงและผู้เลือกหุ้นมืออาชีพนั้นมีประสิทธิภาพต่ำกว่า S&P 500อย่างสม่ำเสมอ ทัศนคติและวิธีการของ Portnoy เป็นเรื่องง่ายไม่ต้องพูดถึงปัญหาความเป็นพิษในวัฒนธรรมของ Barstoolและด้วยน้ำเสียงของ r / WSB แล้วบริษัทไพรเวทอิควิตี้ที่ซื้อบริษัทต่างๆ เลิกจ้าง แล้วขายเป็นอะไหล่ล่ะ หรือกองทุนป้องกันความเสี่ยงที่รวบรวมทรัพย์สินที่มีปัญหาในช่วงวิกฤตการเงินเพื่อทำเงินหลายพันล้าน? หรือผู้ดูแลสภาพคล่องอย่าง Citadel Securities ที่ท้ายที่สุดแล้วเป็นผู้ทำเงินปิดการซื้อขายของ Robinhood? หรือเงินที่ Robinhood เองกำลังผลักดันลูกค้าไปในทิศทางที่อันตราย?เซ็กซี่บาคาร่า
